Els trens són el principal mitjà de transport d'un país, des de trens de ferro fins a trens d'alta velocitat, l'"aparença" dels trens és cada vegada més gran i els requisits del procés per al processament de la soldadura són cada cop més alts. A causa del procés tradicional de soldadura per resistència, hi ha certes marques convexes que no es poden evitar de les juntes de soldadura superficial, i el rendiment de segellat de la carrosseria de l'estructura de soldadura per punts és deficient, i els productes de carrosseria de l'EMU d'alta velocitat no es poden utilitzar àmpliament. . En els darrers anys, les dades de la carrosseria del cotxe també s'han dut a terme des de materials d'aliatge normals d'acer fins a perfils d'aliatge d'acer inoxidable i alumini, i el canvi de dades ha portat a la millora de la tecnologia de processament i també s'ha avançat la tecnologia de soldadura làser. introduït a les línies de fabricació i producció de vehicles ferroviaris.
Com a cos d'alta velocitat, els requisits de soldadura del cos de la locomotora de ferrocarril són molt alts, no només forts, sinó també de mida precisa, estables en qualitat i d'aspecte exquisit. Els materials metàl·lics utilitzats a la carrosseria del cotxe han de ser capaços de complir la força de la carrosseria del cotxe i tenir resistència a la col·lisió, durabilitat, resistència al foc i usabilitat renovable. Els vehicles d'acer inoxidable s'han convertit en una de les direccions importants de desenvolupament a causa de les seves bones característiques d'absorció d'energia d'impacte, seguretat contra incendis, pes lleuger i baixos costos de manteniment. Tot i que el rendiment de la soldadura de l'acer inoxidable és excel·lent, però la carrosseria del cotxe d'acer inoxidable és fàcil de produir deformació tèrmica en comparació amb la carrosseria normal del cotxe d'acer al carboni, per tant, en l'aspecte dels vehicles ferroviaris, en els darrers anys, es tracta principalment de la soldadura d'empalmament. d'acer al carboni i carrosseria d'acer inoxidable, placa exterior de superfície d'estructura d'acer, i la soldadura làser de menor entrada de calor, tipus sense contacte, es pot soldar contínuament és un mètode de soldadura ideal. En l'actualitat, l'ús principal de la màquina de soldadura per làser, la soldadura per làser pot ser la soldadura contínua i la soldadura de segellat, la concentració de calor, la deformació de la soldadura és petita, la planitud de la carrosseria és inferior a 1 mm, per completar l'aspecte de no soldadura. deformació, el propòsit de la decoloració, per crear un aspecte bonic, productes de carrosseria d'acer inoxidable que no estan pintats, i després del procés de soldadura per làser, la força estàtica i la fatiga Es millora la força del vehicle, es redueix la qualitat de la carrosseria del cotxe, el segellat és bo, es millora la qualitat interna del producte i la qualitat de la comercialització i és possible la composició EMU d'alta velocitat de la carrosseria del cotxe d'acer inoxidable. .
Avantatges de la màquina de soldadura làser de soldadura de precisió:
1. La soldadura per làser pot completar la soldadura per punts, la soldadura a tope, la soldadura superposada, la soldadura de segellat, etc. per a materials de parets primes i peces fines.
2. La potència del làser és gran, la soldadura té una relació d'aspecte alta, l'àrea afectada per la calor és petita, la deformació és petita i la velocitat de soldadura és ràpida.
3. La qualitat de la soldadura és alta, suau i bella, sense porositat i la duresa de les dades posteriors a la soldadura és almenys equivalent a la del material principal
4. La forma d'ona actual es pot ajustar arbitràriament i es poden configurar diferents formes d'ona segons els diferents consumibles de soldadura, de manera que els paràmetres de soldadura i els requisits de soldadura es puguin combinar per aconseguir resultats de soldadura d'alta qualitat.